Frakt från Kina till USA

Vi tillhandahåller fullservice-sjöfraktspedition från stora kinesiska hamnar till alla större hamnar i USA.

Servicetäckningen inkluderar:

• FCL (Full Container Load): 20GP, 40GP, 40HQ
• LCL-konsolidering (Less than Container Load).
• FCL (Full Container Load) betyder att din last upptar en hel container som endast används för din försändelse. Det här alternativet är idealiskt om du har stora volymer, tung last eller vill ha bättre kontroll över hantering och transporttid.

20GP (20-fots behållare för allmänt bruk)

Maximal nyttolast: Cirka . 21-22 ton

Kan användas för: Tung last, maskiner, metallprodukter

40GP (40 fots behållare för allmänt bruk)

Maximal nyttolast: Cirka . 26 ton

Kan användas till: Styckgods, kartonger, pallar

40HQ (40 fot hög kubbehållare)

Den inre höjden överstiger en 40GP-behållare

Kan användas till: Möbler, bohag, lätt men skrymmande last

(Ovanstående lämpliga lasttyper är endast för illustrativa ändamål; i verkligheten kan de lastas i de flesta lasttyper så länge de inte överskrider längd-, vikt- och höjdgränserna.)

Avhämtning från fabrik eller lager i Kina;

Export tullklarering;

Havsfraktbokning med större transportörer;

Containerlastning och försegling;

ISF-arkivering och USA:s tullstöd;

Leverans till hamn, lager eller dörr i USA.

Lägre kostnad per enhet för stora försändelser;

Minskad lasthantering och skaderisk;

Snabbare transit jämfört med LCL;

Mer förutsägbara scheman.

LCL (Less than Container Load) är en konsolideringstjänst där din last delar en container med försändelser från andra speditörer. Detta är lämpligt om din försändelse är liten eller medelstor-och inte fyller en full behållare.

När ska du använda LCL?

 

Lastvolym under 15 till 18 CBM;

Oregelbunden fraktfrekvens;

Starta-importörer eller provbeställningar.

Våra LCL-konsolideringstjänster:

• Lastkonsolidering på lager i Kina
• CBM-baserad fraktberäkning
• Exporttullklarering
• Dekonsolidering vid US CFS-lager
• USA tullklarering och slutleverans

 

LCL-överväganden:

• Något längre transittid än FCL;
• Destinationshantering och CFS-avgifter tillkommer;
• Mer lämplig för kostnadskontroll på små försändelser.

För frakt från Kina till USA, om du har några knepiga frågor, kontakta oss gärna för råd. Till exempel,om din last håller på att fylla en container (20ft eller 40ft) och du är osäker på om du ska välja LCL- eller FCL-frakt, kan du skicka din lastinformation till oss för utvärdering, så hjälper vi dig att göra valet.

1. Fundera på om du kan acceptera att LCL-frakt tar längre tid än FCL-frakt.

2. Fundera på om dina produkter tål potentiella skador på ytterförpackningen under lastning och lossning. LCL innebär hantering och lastning/lossning under frakt, omlastning och lagring. Om den yttre förpackningen är ömtålig kan vi föreslå att du använder trälådor.

3. Fundera på om prisskillnaden mellan FCL och LCL är acceptabel. Havsfraktpriserna varierar vid olika tidpunkter; ibland är kostnaden för en full container lägre än för en stor volym LCL. Därför kan du begära separata offerter för FCL och LCL. Om priset på FCL liknar LCL är det mer kostnadseffektivt att välja FCL eftersom du har full containeranvändning och inte behöver vänta på lossning.

Få din kostnadsfria offert idag

Redo att skicka från Kina till USA? Kontakta oss med information om din försändelse för en snabb, ingen-förpliktelse offert.

Skicka förfrågan nu

Populära Taggar: frakt från Kina till USA, Kina, pris, billigt, offert, lågt pris, Fraktkostnad för 40 fots container från Kina till Kanada, Containerpriser Kina till Storbritannien, Speditör Kina till Nya Zeeland, Sjöfrakt LCL FCL, Sjöfraktstid från Kina till USA, Frakt från Kina till Kanada sjövägen