Du funderar sannolikt på att flytta varor från tillverkningsnav i Kina till den kanadensiska marknaden. Du kanske frågar: Hur lång tid tar det? Hur mycket kostar det?
Frakt från Kina till Kanada till sjöss är det mest kostnadseffektiva-sättet att importera varor, men det involverar många rörliga delar. Låt oss dela upp hur det fungerar, hur vi skyddar ditt företag och vad du kan förvänta dig när du skickar med oss.
Våra tjänster
Vi erbjuder omfattande sjöfrakttjänster skräddarsydda efter dina behov, oavsett om du har en liten försändelse eller en full container med varor.
Full Container Load (FCL) Service
Om dina varor räcker för att fylla en hel container (vanligtvis 20ft eller 40ft), är FCL det bästa valet. Det är kostnads-effektivt, snabbare och ger dig full kontroll över din försändelse. Vi arbetar med topprederier (som COSCO, Maersk, MSC) för att tillhandahålla direkta avgångar varje vecka från stora kinesiska hamnar (Shanghai, Shenzhen, Ningbo, Qingdao, etc.) till kanadensiska hamnar (Vancouver, Toronto, Montreal, Calgary, Edmonton, etc.).
Mindre än containerbelastning (LCL)
Om du skickar mindre partier är LCL din lösning. Vi konsoliderar din last med andra försändelser i en delad container. Du betalar endast för de kubikmeter (CBM) dina varor upptar. Det är lämpligt för nystartade företag som testar den kanadensiska marknaden, småföretag eller brådskande-påfyllningar av lager.
Dörr-till-dörrservice
Oavsett om det är FCL eller LCL erbjuder vi dörr-till-dörrservice. Vi hanterar allt-upphämtning av dina varor från din leverantör i Kina, packning, tulldeklaration i Kina, sjöfrakt, tullklarering i Kanada och leverans av varorna direkt till din dörr (lager eller företagsadress) i valfri kanadensisk stad (Toronto, Vancouver, Montreal, Ottawa, etc.).
Ange din specifika adress så att vi kan bekräfta leveranstillgänglighet.
Servicevillkor Vi stödjer
EXW (Ex Works)
Under EXW (Ex Works) gör säljaren varorna tillgängliga på sin fabrik, lager eller annan specificerad plats i Kina. Köparen ansvarar för nästan alla transport- och logistikarrangemang.
Med EXW-försändelser kan vår speditionstjänst hjälpa köpare att hantera hela exportprocessen, inklusive:
- Hämta last från leverantörens fabrik;
- Transportera varor till exporthamnen eller konsolideringslager;
- Exporttulldeklaration i Kina;
- Bokning av sjöfraktutrymme från Kina till Kanada;
- Import förtullning och leverans vid behov.
FOB (gratis ombord)
FOB är en av de mest använda frakttermerna inom internationell sjöfrakt.
Under FOB-villkor:
Säljaren ansvarar för att leverera varorna till lasthamnen i Kina och slutföra exporttullklareringen.
Köparen står för sjöfrakt, försäkring och alla kostnader efter att varorna lastats på fartyget.
Våra tjänster under FOB-sändningar inkluderar vanligtvis:
- Bokning av havsfraktutrymme med större rederier;
- Samordning av containerlastning;
- Utfärdande av fraktsedel;
- Lastspårning under transport;
- Importera tullklarering och leverans i Kanada om så önskas.
DAP, DDP, DDU
Alla tre är dörr-till-fraktvillkor som täcker alla mellanliggande processer från hämtning hos den kinesiska leverantören till slutdestinationen i Kanada.
DAP: DAP (Delivered at Place) betyder leverans endast till dörren, exklusive tullavgifter och andra destinationshamnavgifter. Tullklarering sköts av köparens tullombud.
DDP: DDP (Delivered Duty Paid) är den mest omfattande fraktlösningen. Säljaren eller speditören sköter hela fraktprocessen från Kina till köparens slutliga adress i Kanada, inklusive tullar och skatter.
DDU: DDU och DDP inkluderar båda frakt, tullklarering och leverans, men DDU kräver betalning av skatter.
Det vill säga:
- DDU: Dörr-till-dörrservice med undantag för avgift.
- DDP: Dörr-till-tjänst med tull.
- DAP: Dörr-till-dörrservice med tullklarering utförd av dig själv.
Fallstudie
Ett av Senghor Logistics fall av hantering av frakt från Kina-till-Kanada:
Kunden Jenny driver en byggmaterial- och renoveringsverksamhet i Kanada och behövde importera olika byggmaterial och renoveringsprodukter från leverantörer i Foshan, Kina, och sedan använda vår lastkonsolideringstjänst för att skicka dem till Kanada.
Utmaningar i denna försändelse:
- Kunden hade många leverantörer som krävde omfattande kommunikation och koordinering, vilket krävde stark interoperabilitet;
- Mångfalden av varor som köptes var komplex, vilket resulterade i besvärliga tulldeklarationer och klareringsdokumentation;
- Kundens leveransadress var på Victoria Island, vilket gjorde leverans svårare än till traditionella kanadensiska adresser.
Dessa utmaningar krävde inga speciella färdigheter, bara noggrannhet, tålamod och en ansvarsfull attityd.
Kunden gav oss adresser och kontaktinformation till sina leverantörer, som vi kontaktade en efter en för att bekräfta och sammanställa lastinformationen;
Vi samlade in alla packlistor och fakturor, fyllde i nödvändiga tulldeklarationer och klareringsdokument, skickade dem till kunden för bekräftelse och använde dem direkt för tullklarering utan några ändringar;
På grund av komplexiteten i leveransen vid destinationshamnen behövde containern hämtas i Vancouvers hamn och sedan transporteras till ön med färja. Vi spårade hela processen med lasttransport, tullklarering och leverans fram till den sista containerlossningen.
Kunden var extremt nöjd och har blivit en-långsiktig kund nu.
Varför välja oss för frakt från Kina till Kanada till sjöss?
Internationell frakt kan kännas som en chansning, men det behöver inte vara det. Som exemplen ovan visar, genom att samarbeta med Senghor Logistics får du:
Stabila seglingsplaner
Vi samarbetar med stora operatörer för att säkerställa tillförlitligt utrymme och förstahandspriser.
Omfattande och professionella tjänster
Vi äger ett 18 000 kvadratmeter stort lager i Shenzhen och har också samarbetat med stora lager nära stora hamnar i Kina, som tillhandahåller lager-, konsoliderings- och palleteringstjänster för att möta dina olika behov.
Dörr-till-dörrservice
Vår dörr-till-dörrtjänst erbjuder support och spårning från slut-till-som ger dig en enda-tjänst för din sinnesfrid.
Inga dolda kostnader
Vi upprätthåller principen om transparent prissättning. Vi kommer att informera dig om den totala kostnaden i förväg, inklusive destinationsavgifter.
Klicka här för att få en gratis offert för sjöfrakt idag
FAQ
F1: Hur beräknas sjöfraktkostnaden?
S: Beräkningarna baseras på lastvolym (FCL/LCL), containerstorlek, val av hamn och tullavgifter (DDP eller DDU). Ytterligare tjänster som lagring, palletering och ompaketering kommer att debiteras separat.
F2: Hur lång tid tar sjöfrakten från Kina till Kanada?
S: Typiska transittider sträcker sig från 20 till 35 dagar, beroende på portparet och fraktlinjen.
Till exempel:
Shenzhen till Vancouver: cirka 20–25 dagar
Shanghai till Vancouver: cirka 18–25 dagar
Shanghai till Toronto (via tåg): cirka 30–35 dagar
F3: Behöver min last lastförsäkring?
S: Lastförsäkring är inte obligatorisk. Som det verkliga fallet i artikeln, om du skickar varor från flera leverantörer och det finns ömtåliga föremål bland dem, rekommenderar vi att du köper ytterligare föremål för att skydda dina varor från potentiell förlust eller skada under transporten.
F4: Ger du tullklarering i Kanada?
A: Ja. Vi kan hjälpa till med importtullklarering, dokumentationsgranskning och samordning med lokala tullmäklare för att säkerställa smidig leverans.
Populära Taggar: frakt från Kina till Kanada till sjöss, Kina, pris, billigt, offert, lågt pris, Fraktkostnad för 40 fots container från Kina till Kanada, Containerpriser Kina till USA, Sjöfrakt från Kina till USA, sjöfrakt, Frakt från Kina till Kanada sjövägen, Frakt från Kina till USA
